Configurez les caractéristiques de votre marchandise, vérifiez les itinéraires européens et lancez directement la prise en charge par un transporteur, en toute fiabilité de bout en bout.
La taille de l'envoi détermine le service, des enveloppes et colis aux palettes, chargements partiels et semi-remorques complètes.
Enveloppes et colis
Enveloppes et colis passent par les hubs des transporteurs, avec un numéro de suivi pour chaque pièce. Les colis vont jusqu'à 70 kg par pièce, les documents sont remis contre signature, et les options express ou le jour même couvrent les délais serrés.
Palettes et semi-remorques
Au-delà du poids d'un colis, les marchandises voyagent sur palettes ou en semi-remorque. Les europalettes de 120 × 80 cm passent par un réseau de palettes, et une semi-remorque complète de 13,6 m accueille jusqu'à 33 europalettes. Le FTL va directement au destinataire ; le LTL ne facture que les mètres de plancher utilisés.
Dédié et récurrent
Une camionnette dédiée réserve un véhicule à un seul envoi : meubles, stands d'exposition, matériel fragile. Les entreprises à volume régulier mettent en place des expéditions récurrentes, de la distribution B2B et des retours.
Un envoi s'organise en 4 étapes. Un transporteur agréé déplace les marchandises, Go Trans s'occupe de la réservation.
Adresse d'enlèvement, adresse de livraison, poids, dimensions et délai.
Le trajet, le type d'envoi et le délai déterminent le partenaire qui prend la réservation.
Enlèvement en porte-à-porte, livraison à l'adresse du destinataire.
La référence du transporteur suit l'envoi de l'enlèvement jusqu'à la livraison signée.
Le courtier réserve et coordonne ; le transporteur conduit les marchandises et porte la responsabilité CMR.
DSV, DHL, DPD, UPS et FedEx transportent chaque envoi. Chaque partenaire apporte sa force, comme des hubs colis denses, des liaisons express ou de la capacité de fret routier, et chaque envoi va au réseau qui lui convient.
Les 5 détiennent une licence communautaire au titre du règlement UE 1072/2009
La livraison couvre 29 pays : les 27 États membres de l'UE, le Royaume-Uni et la Turquie. Entre États membres de l'UE, les marchandises ne passent aucune frontière douanière.
La Belgique est le marché d'origine, avec livraison nationale et lignes d'export. La France, les Pays-Bas et le Luxembourg bénéficient aussi de la livraison le jour même sur de courts trajets transfrontaliers. Les jours d'enlèvement et les conditions varient selon le pays.
Principales lignes depuis la Belgique
Depuis le Brexit, les envois vers et depuis le Royaume-Uni nécessitent des déclarations douanières d'export et d'import. Go Trans gère les envois au Royaume-Uni comme un service à part, avec facture commerciale et assistance EORI pour colis, palettes et fret.
Entreprises et particuliers réservent selon le même processus, sans compte professionnel obligatoire.
Les petites entreprises sans service logistique réservent des envois ponctuels ou récurrents via le même formulaire.
Les particuliers qui envoient un seul carton ou des effets personnels bénéficient d'un enlèvement en porte-à-porte.
Les deux bénéficient de la même structure de prix.
Le prix réunit le tarif de base, une surcharge carburant indexée sur le Bulletin pétrolier de la Commission européenne et les péages applicables. Il reste fixe une fois l'envoi réservé.
Go Trans coordonne chaque réclamation avec le transporteur selon les règles de responsabilité CMR. Une réclamation commence par :
Guides complets sur le transport de fret, normes par catégorie et base de connaissances logistiques sur les routes de transit européennes.
Saisissez les adresses d'enlèvement et de livraison, le poids, les dimensions et le délai. Le service et le transporteur adaptés sont confirmés avec le prix.
Guides réglementaires normalisés sur le transport routier et les marchandises en Europe.
Analyses techniques du fret, termes du glossaire et opérations douanières.
Réponses directes aux questions fréquentes sur le transport et les réservations.
